Budiey
Di tengah-tengah gelombang perubahan dunia digital, ketika surat fizikal semakin hilang nilai sentimentalnya dan bungkusan e-dagang menjadi nadi baharu perhubungan manusia, Pos Malaysia berdiri di persimpangan yang menentukan masa depan. Pada 9 Oktober 2025, sempena sambutan Hari Pos Sedunia, organisasi berusia lebih dua abad ini tidak sekadar meraikan sejarah, tetapi melancarkan Redly, cabang antarabangsa baharu yang menandakan fasa seterusnya dalam transformasi besar-besaran mereka.
Majlis pelancaran di Pusat Mel Nasional, Shah Alam, yang dirasmikan oleh Menteri Komunikasi, YB Datuk Fahmi Fadzil, membawa simbolisme yang besar — bukan sekadar acara tahunan, tetapi perisytiharan bahawa Pos Malaysia kini mahu mara ke hadapan, bukan sekadar bertahan dalam arus perubahan digital.
Redly: Wajah Baharu Pos Malaysia Di Pentas Dunia
Redly bukan sekadar jenama baharu. Ia adalah identiti global baharu bagi operasi antarabangsa dan e-dagang Pos Malaysia, menggantikan pelbagai nama perkhidmatan lama di bawah satu payung yang lebih kukuh dan moden.
Dengan slogan “Dari mana sahaja ke serata dunia”, Redly membawa mesej universal bahawa Malaysia kini bukan lagi pemain kecil dalam logistik serantau, tetapi bersedia menjadi sebahagian daripada rantaian global yang lebih luas. Langkah ini sejajar dengan tema Hari Pos Sedunia tahun ini, “#PosUntukRakyat: Perkhidmatan Tempatan, Capaian Sejagat”, yang menekankan keperluan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan komuniti global tanpa melupakan akar tempatan.
Tan Sri Syed Faisal Albar, Pengerusi Pos Malaysia, menegaskan, “Misi kami tetap jelas — untuk terus memberikan perkhidmatan terbaik kepada rakyat sambil memainkan peranan penting dalam rangkaian pos global. Peluncuran Redly, ujian model perniagaan baharu, serta usaha digitalisasi dan kelestarian semuanya mempunyai satu matlamat sama — memastikan Pos Malaysia terus menunaikan amanahnya terhadap Malaysia moden.”
Transformasi Berani Sejak 2021: Dari Tradisional Ke Teknologi
Bagi yang mengikuti perjalanan syarikat ini, transformasi Pos Malaysia bukanlah sesuatu yang tiba-tiba. Sejak Ogos 2021, mereka telah melancarkan pelan pembaharuan menyeluruh untuk menyesuaikan diri dengan perubahan landskap pelanggan dan teknologi.
Hasilnya, beberapa pencapaian nyata mula menyerlah. Prestasi penghantaran bungkusan hari berikutnya meningkat daripada 50 peratus ke lebih 90 peratus, melebihi purata industri. 93 peratus penghantaran mel kini tiba tepat pada waktunya. Dua pesawat kargo khas ke Sabah dan Sarawak menjadikan Pos Malaysia satu-satunya penyedia logistik yang mengekalkan penerbangan tetap untuk memastikan kelancaran perkhidmatan ke Borneo.
Yang paling ketara, Skor Promoter Bersih (NPS) melonjak daripada 32 ke 97 bagi perkhidmatan runcit, satu angka yang menunjukkan peningkatan besar dalam kepercayaan pelanggan.
Namun di sebalik angka ini, realitinya tetap wujud — dunia pos sedang berubah terlalu cepat. Budaya menulis surat sudah hampir pupus, dan pengguna kini lebih menghargai “klik dan sampai” daripada cop dan setem.
Kelestarian Jadi Nadi Baharu Operasi
Dalam usaha menjadi lebih relevan, Pos Malaysia kini menggabungkan misi sosial dengan tanggungjawab alam sekitar. Syarikat ini kini mengendalikan armada kenderaan elektrik logistik terbesar di Malaysia, terdiri daripada 1,250 motosikal elektrik dan 264 van elektrik yang telah menempuh lebih 10.8 juta kilometer tanpa pelepasan karbon.
Mereka juga telah memasang panel solar di 17 kemudahan utama, yang menyumbang kepada 7.5 peratus tenaga operasi keseluruhan dan berjaya mengurangkan lebih 2,900 tan pelepasan karbon setiap tahun.
Langkah ini bukan sekadar strategi PR hijau; ia menunjukkan komitmen tulen terhadap masa depan yang mampan dan bertanggungjawab, selaras dengan aspirasi Malaysia menjadi negara rendah karbon menjelang 2050.
Cabaran Nyata: Melawan Arus Penurunan Dan Persaingan Sengit
Walaupun naratif transformasi kedengaran indah, realitinya jauh lebih rumit. Industri pos global kini berdepan penurunan mendadak jumlah mel tradisional — dan Malaysia tidak terkecuali.
Sejak 2012, jumlah surat yang dihantar menurun sebanyak 79 peratus, daripada 1.3 bilion kepada hanya 300 juta item setahun. Pada masa sama, bilangan lokasi penghantaran di bawah Obligasi Perkhidmatan Sejagat (USO) terus meningkat — menyebabkan kos operasi naik walaupun pendapatan merosot.
Tambahan pula, kunjungan ke lebih 1,000 pejabat pos di seluruh negara menurun sebanyak 38 peratus sejak 2018, terutama selepas pandemik. Sementara itu, pasaran bungkusan yang semakin berkembang turut menyaksikan lebih 100 pengendali berlesen, termasuk syarikat asing, bersaing dengan harga agresif.
Bagi Pos Malaysia, ini bukan sekadar soal ekonomi, tetapi soal identiti dan relevansi. Bagaimana sebuah institusi bersejarah boleh kekal hidup dalam dunia di mana segalanya dihantar segera dan dibayar dengan satu klik?
Model Perniagaan Baharu: Menyesuaikan Langkah Dengan Realiti Baharu
Menjawab persoalan itu, Pos Malaysia memperkenalkan Proof of Concept (PoC) model perniagaan baharu pada suku keempat 2025. Melalui inisiatif ini, mereka akan menggabungkan rangkaian mel dan bungkusan ke dalam satu sistem penghantaran yang lebih cekap dan mesra tenaga.
Di samping itu, mereka akan menguji penghantaran mel selang sehari di Sungai Siput, Perak, bagi menilai keberkesanan dan penjimatan kos, serta mengganti lapan pejabat pos dengan 13 pusat PUDO (Pick-Up & Drop-Off)yang dikendalikan ejen runcit bebas di Perak, Selangor dan Kuala Lumpur.
Langkah ini pragmatik tetapi juga menandakan perubahan besar kepada DNA Pos Malaysia — daripada sistem seragam dan berpusat kepada model lebih teragih dan berorientasikan komuniti.
Pada masa yang sama, syarikat turut bekerjasama dengan Kerajaan MADANI, SKMM, dan Suruhanjaya Persaingan Malaysia (MyCC) untuk memperkukuh tadbir urus industri serta menangani isu penyamaran dan penetapan harga tidak adil oleh pengendali asing.
Setem Masih Bernyawa: Simbol Tradisi Dalam Dunia Digital
Walaupun beralih ke digital, Pos Malaysia tidak melupakan warisan asalnya. Sempena sambutan Hari Pos Sedunia 2025, mereka turut melancarkan koleksi setem khas, yang menampilkan seni dan nilai nostalgik perkhidmatan pos dalam menghubungkan komuniti.
Setem bernilai RM1.30 hingga RM6.00 ini boleh didapati di 90 Biro Filatelik dan 13 Pejabat Pos Besar serta secara dalam talian di shop.pos.com.my. Ia mungkin sekadar helaian kecil kertas berwarna, tetapi bagi ramai, ia kekal sebagai simbol emosi dan kenangan yang tidak boleh diganti oleh mesej digital.
Apa Kata Budiey?
Budiey melihat langkah Pos Malaysia melancarkan Redly sebagai usaha berani untuk menyesuaikan diri dengan zaman, namun ia datang dengan cabaran besar yang tidak boleh dipandang ringan.
Syarikat ini kini berhadapan tekanan antara menjaga warisan dan mengejar kemajuan. Di satu sisi, mereka perlu kekal sebagai simbol kebangsaan yang membina kepercayaan rakyat. Di sisi lain, mereka mesti cukup lincah untuk bersaing dengan gergasi logistik antarabangsa seperti DHL, Shopee Xpress, dan Ninja Van yang sudah lama mendominasi pasaran e-dagang.
Dalam dunia yang semakin digital, kejayaan Pos Malaysia tidak lagi bergantung pada seberapa cepat surat sampai, tetapi seberapa bijak mereka menyesuaikan diri. Redly boleh menjadi titik tolak kepada kebangkitan baharu — atau sekadar catatan dalam sejarah panjang yang indah tetapi perlahan-lahan pudar.
Bagi Budiey, masa depan Pos Malaysia akan ditentukan oleh keberanian mereka untuk terus berevolusi tanpa kehilangan jiwa rakyat — sesuatu yang jarang dimiliki oleh syarikat besar zaman kini. Jika mereka berjaya mengekalkan keseimbangan itu, Redly bukan sekadar jenama, tetapi lambang Malaysia yang masih tahu menghantar harapan, walaupun dalam bentuk baharu.
