Budiey
Bila kita sebut tentang penerbangan antarabangsa, satu nama yang sering naik di bibir ramai ialah Emirates. Syarikat penerbangan mewah dari Dubai ini bukan sekadar dikenali dengan armada terbesar Airbus A380 dan Boeing 777 di dunia, tapi juga dengan keupayaan mereka untuk sentiasa mendahului trend industri penerbangan global.
Terbaru, Emirates memperkenalkan Premium Economy untuk laluan Kuala Lumpur – Dubaimenggunakan Boeing 777 yang sudah diretrofit sepenuhnya. Ini bukan sekadar naik taraf teknikal, tapi satu strategi besar bernilai berbilion dolar yang menunjukkan komitmen Emirates dalam memberikan pengalaman penerbangan yang konsisten dan bertaraf dunia.
Jadual Penerbangan Yang Dirangka Untuk Keseimbangan Antara Bisnes Dan Percutian
Bagi laluan EK346, pesawat berlepas dari Dubai pada jam 3:10 pagi dan tiba di Kuala Lumpur jam 2:25 petang. Manakala, EK347 yang berlepas dari Kuala Lumpur pada jam 7:10 malam akan mendarat di Dubai pada jam 10:10 malam (waktu tempatan).
Jadual ini bukan sekadar kebetulan, ia sebenarnya memberi ruang fleksibiliti untuk penumpang – sama ada golongan korporat yang mahu sampai awal di Malaysia untuk mesyuarat, atau keluarga yang mahu terus sambung cuti tanpa rasa terbeban dengan masa transit yang pelik.
Premium Economy Yang Didefinisikan Semula Dengan Rasa Mewah Dan Praktikal
Kalau sebelum ini orang selalu fikir Premium Economy cuma sekadar “Economy yang lebih luas”, konsep Emirates ini jelas angkat standard ke tahap baharu. Penumpang bukan saja dapat kerusi empuk dengan ruang kaki ekstra, tapi juga pengalaman makan yang boleh dikatakan “mini Business Class”.
Hidangan disajikan menggunakan pinggan Royal Doulton, lengkap dengan cutlery keluli tahan karat berbalut linen. Meja makan berkemasan kayu berkilat yang boleh dilipat keluar memberikan rasa eksklusif – bukan lagi sekadar “tray plastik” tipikal Economy. Lebih menarik, Emirates menawarkan koleksi wain premium dan minuman eksklusif yang biasanya hanya boleh ditemui di kabin kelas atasan.
Malaysia Sebagai Pasaran Utama Emirates Hampir 30 Tahun
Menurut Saeed Mubarak, Country Manager Emirates Malaysia, “Malaysia telah menjadi pasaran utama bagi Emirates hampir tiga dekad. Kami berbangga memperkenalkan Premium Economy generasi terkini bersama-sama kabin First, Business, dan Economy yang diperbaharui untuk penumpang kami.”
Kenyataan ini bukan sekadar retorik. Malaysia memang antara laluan penting dalam rangkaian global Emirates sejak 1996. Malah, Kuala Lumpur adalah antara destinasi pertama di Asia Tenggara yang menerima perkhidmatan Airbus A380 ikonik Emirates pada tahun 2012. Ini menunjukkan Malaysia dilihat sebagai hub pelancongan dan bisnes yang signifikan dalam strategi jangka panjang Emirates.
Retrofit Besar-Besaran Yang Mengubah Landskap Industri
Apa yang lebih mengagumkan ialah skala projek retrofit Emirates. Daripada 219 pesawat yang dirancang untuk diperbaharui, 67 pesawat sudah siap dinaik taraf. Ini bukan sekadar cat paint baru atau kerusi yang diganti – ia adalah transformasi penuh dari “nose-to-tail” yang melibatkan setiap inci pesawat.
Matlamatnya jelas: menyediakan 2 juta tempat duduk Premium Economy setahun menjelang hujung 2025, dan berganda menjadi 4 juta pada 2026. Ini memberi signal bahawa Emirates benar-benar yakin Premium Economy bukan trend sementara, tetapi kelas perjalanan masa depan.
Tambahan Nilai Untuk Penumpang Premium Economy
Selain keselesaan fizikal, Emirates turut memikirkan praktikaliti. Penumpang Premium Economy mendapat 35kg bagasi daftar masuk dan 10kg bagasi kabin, jumlah yang lebih banyak daripada kebanyakan syarikat penerbangan lain. Ini menjadikan Emirates lebih menarik untuk pelancong Malaysia yang terkenal dengan hobi shopping bila ke Dubai atau Eropah.
Emirates Dan Kerjasama Dengan Syarikat Penerbangan Tempatan
Emirates juga bijak bermain strategi kolaborasi. Melalui codeshare dengan Malaysia Airlines, penumpang boleh menempah perjalanan sehingga 17 destinasi domestik Malaysia hanya dengan satu tiket Emirates. Bukan itu sahaja, dengan Batik Air, laluan tambahan ke destinasi seperti Penang, Langkawi, Johor Bahru, Kota Kinabalu dan Kuchingturut tersedia.
Selain itu, pada tahun 2024, Emirates menandatangani MoU bersama Tourism Malaysia untuk mempromosikan Malaysia sebagai destinasi pelancongan dunia. Ini bukan sekadar menguntungkan Emirates, tapi juga boost kepada ekonomi pelancongan Malaysia.
Apa Kata Budiey?
Bagi Budiey, langkah Emirates ini adalah masterstroke dalam dunia penerbangan. Premium Economy yang mereka tawarkan bukan sekadar “middle option” antara Economy dan Business, tapi satu produk dengan identiti tersendiri – mewah tapi masih accessible.
Dalam era di mana penumpang semakin bijak membuat pilihan, Emirates nampaknya membaca pasaran dengan tepat. Mereka tahu ada segmen penumpang Malaysia yang mahu lebih selesa tapi tidak mahu bayar harga Business. Inilah ruang yang diisi dengan sangat cantik oleh Premium Economy.
Bagi Budiey, langkah Emirates ini bukan sahaja menambah baik pengalaman perjalanan penumpang Malaysia, tapi juga menaikkan imej Malaysia dalam rangkaian global penerbangan. Malaysia kini dilihat sebagai destinasi yang penting dalam strategi Emirates.
Cadangan Budiey, inilah masa sesuai untuk syarikat penerbangan lain turut memperkemaskan produk Premium Economy mereka, kerana jelas sekali – masa depan penerbangan adalah tentang keselesaan, konsistensi, dan nilai tambah. Emirates sudah meletakkan standard, sekarang terpulang kepada pesaing untuk mengejar.
